インテリアはプラスティック素材を多用した、いたって現代的なものだが、少々素っ気ない。もうひとひねりしてほしいところだ。エンジンは３．５Ｌ、３Ｌ、２．５Ｌの３本。いずれもＶ６である。３．５ＬのＧＴ−８にはトロイダルＣＶＴが、３Ｌは５速の、２．５Ｌは４速のオートマチックトランスミッションがそれぞれ付く。３．５ＬとトロイダルＣＶＴの組み合わせはとても素晴らしい。シフトショックがまったくないので、ごくスムーズで静かなうえ、アクセルの踏み込みにダイレクトに応答してくれる。このＣＶＴは８段に切られており、箱根のような山道をハイスピードドライブするといたって気持ちがいい。カチッカチッと確実にシフトできるし、またそのレスポンスが正確で、普通のマニュアルボックスよりずっとスポーティかつ速く走れる。
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